据《先驱太阳报》报道，墨尔本市中心的限速将降到30km/h。

为了减少与行人有关的竖骨数量，有关部门决定降低墨尔本市区的汽车限速。

此前，墨尔本市府对市中心的交通进行了审查。

新的限速规定将替代40公里限速区域，在Flinders Street、Spring Street、La Trobe Street和Spencer Street地区实施，市府的工作人员据信正在制定这项计划。

下个月，墨尔本市府就将发布交通策略，降低墨尔本市中心限速就是这项策略中其中一个关键策略。

该项策略还在审查停车、拥挤的步道以及公共交通协调等问题。

对King St主干道来说，有关部门考虑实施多种限速区，目前该地区的限速是40km/h，在非高峰期的时间，在该地区实施30公里限速似乎不太可行。

7年前，墨尔本CBD成为了限速40km/h的地区。而Swanston St已经是30km/h限速地区了。

RACV高级经理Peter Kartsidimas表示，司机组织支持CBD实施40km/h限速区。

”这项限速是在维州境内实施的，特别是那些行人多的地方。RACV支持多种多样的限速规定，我们认为每个地区都应该根据具体情况作出决定。“

据了解，市府还在考虑征收拥堵税，但议员们都知道，拥堵税肯定不会受到纳税人和通勤者的欢迎，而且还需要州政府的审批。

上个月，市长Sally Capp表示，这座城市需要找到正确的交通平衡，市府的交通计划主要集中于行人和公共交通。

Capp指出，墨尔本近89%的出行都是步行。

到2036年，墨尔本每天的居民、工人和游客人数将从现有的91.1万人增长到140万人。

TAC数据显示，在过去5年内，城市交通事故共造成5名行人死亡，279人受伤。

市府预计，到2022年西门隧道完工之后，North Melbourne和West Melbourne的交通流量也会增加。

2017年的市政厅报告预测，North Melbourne街道交通高峰期时间将达到一天14个小时。

墨尔本市府一名发言人表示，市府的长期交通策略文件将于下个月发布。