如果商业案例能够通过，那么一个新的价值55亿澳元的为人们在墨尔本的西门大桥之外提供另一个选择的道路隧道项目将可能得到联邦政府的拨款。

艾伯特说他对于维州州长Daniel Andrews放弃东西连线，直接扔掉10亿拨款的行为深感震惊，但是他愿意帮助支付其他举足轻重能够减少交通阻塞的项目。

他告诉3AW电台维州应该就西部道路分流问题向联邦政府提出一个正式的计划书。西部分流包括一条隧道以及从西门高速到Citylink的一条高速，连接墨尔本港口。

项目将由道路收费以及政府拨款共同融资。

总理建议维州政府也需投入部分资金。

“他们不能等着联邦政府来做这件事，我们可以支持这个项目，我们对维州的重要基金一直持支持态度。对于维州来说，悲剧是唯一一个可以随时动工的项目是东西连线，但是东西连线已被州政府放弃了。”

Andrews希望联邦政府的拨款以及新建道路的收费收入能用来支付建造费用。新项目将把M80和CityLink相连，有一个出口通往墨尔本港口。

据信澳洲基建协会已经收到了关于此项目的简报。收费路的运营者Transurban提出了这个计划的建议，项目的目的是减少西门大桥的阻塞。他们的商业案例显示每1元投资能收回1.60元的回报。

州政府的独立专家们正在调查此评估是否严谨。