在澳大利亚从中国购买的火车设备中发现石棉这种有害物质后，铁路工作人员被指工作环境暴露在危险之下。这次违反10年来禁止进口含有致癌物质命令的做法，并不是首个类似的案例。

澳大利亚工会现在要求针对中国产品进行更加严格的检查。工会认为目前的“不含石棉”证书是一场闹剧。去年，澳大利亚货物运输公司SCT进口了10组由中国南车公司制造了火车头，用于将向中国出口的铁矿石运至港口。

为了符合澳大利亚长期以来对于石棉的禁令，这些火车头都被标上了不含有石棉的证书，然而实施情况并非如此。澳大利亚铁路轻轨和公交工会国家秘书纳瓦（Bob Nanva）说，维修工人在进行机车例行维修是发现，整个机车到处都能发现石棉：石棉被用于机车废气和消音系统的绝缘，冷却剂管道周围，以及驾驶室的顶棚附近的制动排气部分。“我们此前要求维护工人修理火车的引擎。他们发现了很多白色的浮沉，他们担心这些尘埃有问题。”

纳瓦说，最初在这里工作的工人们被告知不用担心健康问题，没有危险。他说，此前还有很多情况，工人们被告知不用担心，但后来就查出了石棉。上个月，相关机构一共花费超过100万，将火车头调离了运输线。

这些机车被隔离在SCT在阿德莱德北部的维修场，身穿防护服和面具的专业石棉清除工人将石棉从机车上一点点剥离出来。

澳大利亚石棉安全和消灭委员会主席泰伊（Peter Tighe）说，这说明来自中国的石棉证书是有问题的。

其实，这并不是中国第一次触犯澳大利亚的石棉禁令。

去年，超过25,000辆中国制造的长城，奇瑞和吉利汽车被召回，因为在这些汽车的发动机垫片和剎车部位都发现了石棉。

Nanva先生说，他现在想知道的是，刚刚投入运营不久的悉尼新的地铁机车是否也含有石棉，因为这些悉尼地铁车辆也是从中国进口的。

“我们现在没有信心相信，中国生产和进口到澳大利亚的任何组件或火车不含石棉，” Nanva先生说。