中方不满澳洲对其东海防空识别区的抗议，澳中自由贸易协定谈判恐生变数，但艾伯特总理拒绝让步，并宣称“中国和我们做生意是因为这符合中国的利益”。

本周，围绕东海航空识别区问题，澳中关系骤然紧张起来，给比什普（Julie Bishop）即将首次以外长身份访华的行程蒙上了阴影，但比什普却拒绝退缩。而财相霍奇（Joe Hockey）也对这位女同僚表达了支持，称她所做的事“完全正确”。

周四上午，比什普仍坚持她对中国的公开批评，否认她的言论有越界之处。“这是澳洲的长期政策，我们之前也提出过这一政策，中方的（愤怒）反应在意料之中。”她对天空新闻（Sky News）表示。

“澳洲在该地区利益攸关，如果我们认为任何一方采取的行动会增加紧张局势或者有造成领土争端的风险，我们就会反对。”

比什普说，她不认为自己之前的评论会影响到明年与中国签署自贸协定。并且其他国家也表示了他们对这一单边行为的担忧。比什普希望在她即将开始的中国之行期间与中国讨论这一问题。

财相霍奇周四在悉尼接受记者访问时也表示，他并不担心中国的怒火可能阻碍澳中自贸协定的谈判。“从我的角度来看，比什普做了完全正确的事。”财相补充道，政府即将作出艰难的决定，并“诚实和坦率地面对彼此”。“最好的朋友是诤友。”他说。 

比什普周一召见中国大使马朝旭，表达了澳洲政府对于中国划设的新防空识别区的担忧。比什普说，中国发布这则声明的的时机和方式“在当前紧张的局势下，是不利于区域稳定的”。她在周二说，“澳洲已经明确表示反对任何改变东海现状的强制举措或单边行动”。

但在周三一份措辞强硬的声明中，中国外交部发言人秦刚说，中方已就澳方有关言论提出严正交涉，表达强烈不满。中方指出，澳方对中方划设东海防空识别区说三道四是完全错误的，中方不予接受。中方敦促澳方立即纠正错误，以免损害中澳合作关系。

当天，澳洲驻北京的一名资深外交官被传召至中国外交部，并被告知中方对比什普的言论非常不满。

联邦外交和贸易部发言人说，尽管来自北京的压力很大，但政府并不会改变自己的立场。

中国划设航空识别区 快达捷星将不改变航线

澳洲航空公司将不会更改飞行路径以避开中国新近在有争议的岛屿链上空划设的防空识别区。

尽管围绕着中国新近宣布的防空识别区的紧张持续升级，但快达（Qantas）和捷星（Jetstar）均表示无需更改其东北亚航班的线路。

快达每天一班的悉尼-上海航班会经过有争议的钓鱼岛附近空域，而捷星在新加坡的亚洲子公司也有许多往返于新加坡和日本大阪之间的航班要经过中国东部沿海繁忙的空中走廊。

美国已经通知其商业航空公司避开中国的防空识别区，以免遇到麻烦。

中国于上周末宣布划设防空识别区，并要求所有进入该区域的航空器提供飞行计划，声明国籍并保持双向无线电通信，否则就将面临“紧急防卫措施”。 

此举加剧了中国与日本的紧张局势，因为该防空识别区涵盖了由日本控制的钓鱼岛（日称尖阁列岛）。日本和美国已经采取了不同的措施，就如何应对这种情况向其国内的商业航空公司提出了建议。

1983年，大韩航空（Korean Air Lines）007班机误入俄罗斯领空并被击落，坠入日本海，导致269名乘客和机组人员丧生。华府无疑担心类似的悲剧重演，故美国国务院已经建议所有美国航空公司采取措施，在新近出现的紧张局势中保持安全。

然而，日本的航空公司，在东京的施压下，周四晚已经停止遵守中国的新规定。

而中国一直坚称其具有强制执行其新近宣布的防空识别区规定的能力。周四晚，中国外交部发言人秦刚在北京对记者说：“中国政府有决心，也有能力捍卫国家的主权和安全。”