据消费者组织“选择”（Choice）对15种品牌车辆的调查，澳洲售出的超过三分之二的新车在五年内出现问题，其中霍顿（Holden）排在投诉榜首位。

调查发现最大的问题在包括蓝牙在内的高技术电子系统，占投诉的21％以上，但发动机的问题也占15％，其它还有内部缺陷、电池错误和里程表记录不准确等。

消费者组织“选择”的总裁柯克兰（Alan Kirkland）说：“大多数问题都是小问题，但14%新车主面临的主要问题是汽车停止工作或操作时严重损害汽车。”

霍顿排在投诉榜首位，68%的车主报告有问题，福特（Ford）和奥迪（Audi）紧随其后。

即使被公认为是澳洲质量标准的丰田（Toyota），在调查中也有50％车主报告有问题，而马自达（Mazda）在调查中报告有问题的比例仅为44％。

美国的J.D.权力组织定期跟踪发现客户投诉率超过80％。澳洲的结果要好过美国的类似调查，但这仍然让“选择”组织担心。

“选择”还对一些车主被要求签署保密协议才能修理汽车表示担心。总裁柯克兰说：“这项调查表明，汽车公司正试图通过迫使消费者签订保密协议来掩盖新车缺陷，从而解决问题。这种做法是完全不可接受的，汽车是大件购买，问题涉及到车辆安全。”

但是代表汽车公司处理纠纷的联邦汽车工业商会（FCAI)会长韦伯（Tony Weber）说：“在澳洲新车购买者有全世界最长的保修期，而在市场竞争中意味着我们的成员必须给予支持。这与我们去年在昆省消费者的调查中所看到的不一 致。他们很少有人出来（说有问题）。这种分析是没有用的，除非调查能够确定原因。”

但“选择”说15%有问题的都无法自行解决，妇女中比率稍高。柯克兰说：“虽然一些公司正在做正确的事，但其它公司正将消费者的换件、退货或维修等法定权利作为可有可无的额外选项。”

汽车品牌有问题百分比：霍顿68%、福特65%、奥迪62%、现代（Hyundai）、吉普（Jeep）、尼桑（Nissan）、大众 （Volkwagen）61%；宝马（BMW）57%、三菱（Mitsubishi)55%、起亚（Kia）54%、斯巴鲁（Subaru）53%、铃木 （Suzuki）51%、丰田50%、本田（Honda）49%、马自达44%。