澳洲机长上演绝境求生，短短12分钟一念天堂一念地狱！
01 闲杂人等进机舱有多危险?
02 机智澳机长助全员脱险
2019年3月5日6点10分晨，澳大利亚Qantas的班机QF706从Adelaide准时起飞，
机上的乘客有说有笑，准备在两个多小时后于墨尔本着陆，随后前往堪培拉。
乘坐在世界上最安全的航空班机上，飞行时间仅2个多小时，“航空意外”这几个字绝不曾出现在乘客们的脑海中，可能就连机长也没有太过重视这次飞行，对他来说，这可能只是从家里开车到加油站买包烟的操作。
然而意外的意思恰恰就是意料之外。
在7点17分的时候，刚刚享用完机上早餐的乘客们准备睡个回笼觉，一解一大早起身赶飞机的疲乏。
就在这时，机身后方的一声巨响让连空姐在内的所有人都吓了一跳！
人们的目光一致向后搜寻巨响的来源。
可是还没等人们看清情况，只感到机身突然抖动，乘客身体感到了明显的失重感，似乎飞机在直线下冲！
人们的感受是真实的，在万丈高空中，所有人感到彻底绝望……
有的乘客一边流泪，一边用手机拍摄下这“最后的画面”；孩子紧紧抱着母亲，男人狠狠握住身旁的妻子，机舱内的婴儿哭声此起彼伏，乘客携带的随身物件散落一地，
机舱内的安宁顿时变得混乱不堪。
这突如其来的“混乱”，让舱内上方的氧气面罩应声掉落，人们按照空乘人员的指示戴上了氧气面罩，甚至准备迎接命运最后的安排。
Dailymail：面罩脱落，一声巨响后飞机骤降15, 000英尺，在墨尔本紧急降落。
根据Flightradar的数据，QF706在五分钟内从25,000英尺下降到10,000英尺，巨大的高度差让飞机上的乘客都认为，吾命休矣。
然而令所有乘客都不敢置信的是，让飞机突然陡降，让所有乘客差点吓破胆的“幕后操纵者”，竟然就是这架飞机的机长！
原来，在巨响发生后，无论是空乘还是副机长，都慌了阵脚，机舱内的气压因不明原因骤降，除乘客之外的所有人都知道，
如果找不到失压原因，气压又在继续骤降的话，结果会是多么的惨烈！
因为在高空机舱失压的话，由于机舱里的氧气外泄和压力减小，会使旅客在瞬间身体膨胀、缺氧窒息从而逐渐的失去意识。
如果没有足够的氧气供应的话，最后的结果就是全部缺氧死亡。
在氧气一点点耗尽、头脑越来越不清醒的紧急情况下，副机长一边强忍着缺氧引起的不适，一边建议快速检查机舱失压原因，
但此时此刻，QF706航班的机长明确表示，来不及！
机长虽然也不明白机舱为何突然失压；但是长达三十多年的飞行经验告诉他，在“找原因”和“保证全机人安全”之间，他应该怎么做！
为了保证机舱内的乘客不至于因飞机飞行高度过高而缺氧，机长立刻坐回驾驶位，在深吸一口气之后，
他坚定地握稳操控杆，果断将飞机高度，从25, 000英尺调整到10, 000英尺；
这才有了前面乘客如同做跳楼机一般的坠落感！
副机长和其他工作人员都为这突然的下冲，紧紧地捏着一把冷汗，飞机下落的速度，远比他们想象得要快很多；
谁也不知道正在做自由落体的飞机，最终的命运会是怎样。
副机长在一旁放下机舱内氧气面罩，从而保证乘客健康与安全。
20,000英尺；
18,000英尺；
15,000英尺；
13,000英尺；
10,000英尺；
………………
快速下落的飞机，
终于平稳下来了！
随后，机长与副机长集中精力，凭借专业的训练技术和老道的飞行经验，一边用对讲机告知乘客飞机遇到紧急情况，让乘客们保持坐姿，保持氧气供应，
另一边通知墨尔本地面塔台，并操控飞机紧急地、精准地飞往墨尔本机场。
当地时间8点02分，再经过恐惧与无望之后，QF706安全降落在墨尔本机场的应急跑道上，全机所有乘客及人员无一伤亡。
机舱内顿时掌声雷鸣，人们对机长和副机长及全机人员的专业与负责精神表示由衷感谢！！
有乘客表示，“今早捡回一条命。”
这位乘客表示，QF706航班今早在飞行过程中机舱失压，大家都戴上了氧气面罩。在此给Qantas机组最高赞誉，机组反应迅速，保证乘客安全。我的早晨没有像我想的那样。
在QF706与死神“失之交臂”之后，一切恐惧在事后来看，幸是“虚惊一场”。
03 什么是机舱失压？
要知道，希腊史上最严重的空难——太阳神航空522航班事件的罪魁祸首不是引擎也不是机身，正是“机舱失压”。
通常情况，随着飞机高度的上升，飞机的增压系统会缓慢的给飞机增压，使飞机上的旅客不至于因为高空压力小和氧气不足而产生不舒服的感觉。
但如果在高空机舱失压的话，由于机舱里的氧气外泄和压力减小，会使旅客在瞬间身体膨胀、缺氧窒息从而逐渐的失去意识。如果没有足够的氧气供应的话，最后的结果就是全部缺氧死亡。
一般情况下，在缺氧时，12分钟完全足够飞机降到安全的高度，但如果机长都失去意识就无力回天了。
如此一来你应该知晓，澳航QF706的机长当时果断的决定有多么的重要。
当机舱内出现压力损失时，飞行员需要将飞机快速下降到更安全的高度（通常不高于10, 000英尺），
否则，就不免重演太阳神航空522航班的悲剧。
总结
前有澳洲机长救人，后有桂林机长害人，总的来说，机长也不是什么人都可以胜任的，除了过硬的技术，还需要过于常人的临场应变能力与果断。
没有精钢钻就不要揽瓷器的活，以免害人害己。
目前，因为这张照片，涉事机长被停飞，航空公司一众高管全部受罚...
这位女网红也终会为自己的天真付出代价！
