在澳洲还是有你能买得起的便宜房产的，但可能它们离悉尼和墨尔本远得很。

从20世纪90年代以来我们就一直在讨论房价可负担性问题，但解决方法并不是政治家们一直探讨的改革税收制度，而是基建设施。通过打造一条高铁将最便宜的地区和工作聚集地区——市区连接起来。

澳洲联邦科学与工业研究组织（Commonwealth Scientific and Industrial Research Organization，CSIRO）早在1984年就提出了这个想法，当时希望通过建设高铁提振旅游业，提高交通安全，减少机场客流压力的考虑。当时悉尼和墨尔本的平均房价分别为8万5000澳元和6万5000澳元。

当时要建条高铁的费用预计为15亿澳元。担心经费不够，经济局（The Bureau of Economics）认为该计划“不经济”。由于缺钱，该项目搁置了30年，虽然现在高铁的技术和速度有了大幅提升。而现在悉尼的中位数房价已经超过90万澳元，墨尔本也超过了60万澳元。

根据“零碳澳洲”（ Zero Carbon Australia）的预测，如果悉尼和墨尔本之间建了条高铁，悉尼的首置业者可以在Goulburn区买房，这里的中位数房价为32万5000澳元，到Central车站大概需要44分钟通勤。墨尔本的首置业者可以在Shepparton买房，这里的房价中位数为24万3000澳元，到市区只需48分钟。

再想想，如果高铁还在Wodonga（房价中位数286,000澳元），Wagga Wagga（36万澳元）以及中央海岸的Wyong Shire（40万澳元），那么首置业者面临的“房价可负担性危急”还是个问题吗？高铁告诉你，那都不是事儿！