17日上午10点，随着拥有180度全平躺公务舱座椅和全舱影音娱乐系统的空客33E徐徐降落在澳洲布里斯本机场，意味着只消花费10个小时就能从喧闹繁华的大都市上海来到有着“阳光之州”美誉的著名旅游度假胜地已经成为现实。

这是中国东方航空公司在一个月里新增的第三个直达航班。继上月16日北京-杭州-悉尼航线开通后，紧接着24日，东航昆明-悉尼航线首航航班顺利抵达悉尼。

至此，东航在中澳航线上总的运力投入达到一周47班，直飞航班连接了中国的17个城市和澳洲7个城市。在目前中澳之间直飞的中澳9家航空公司中，东航排名第二。

中国东方航空公司大洋洲总经理张笑西是中澳航线的积极推动者。张笑西在接受采访时说：“我们感到自豪的是，东航近年来在澳积极与澳方合作伙伴开展合作，与澳航缔结联营伙伴，实现全面代码共享，并大力推广第三方合作平台。今年东航有幸进入澳洲联邦政府采购清单，成为目前为止第一家也是唯一一家进入澳洲政府采购清单的中国航空企业。”

根据2013年东航与澳航双方协议，澳洲与中国内地之间直达航班包括澳航的每周7班和东航的每周17班的直航班机，目前我们从中国的上海、北京、江苏南京、浙江杭州、云南昆明直飞到澳洲的悉尼、墨尔本、布里斯本、凯恩斯。东航在今年投放最新型远程机型B777-300ER后，明年从澳洲飞往中国大陆城市的航班量将达到每周58班(含与澳航代码共享航班)。

澳洲今年12月份正式对中国发放最多10年有效多次往返签证、为来澳访问的中国人提供了便利，中国的上海、南京、杭州进一步开放144小时中转免签政策，也旨在为澳洲旅行者提供访问中国的便利。

受多重利好消息刺激，各家航空公司都纷纷加大了中澳航线的投入，目前，中澳航线已成为仅次于中美航线的中国始发第二大远程国际航空运输市场。

可以预见，在中澳两国政府的鼓励下，中澳之间人文交流越来越广泛和深入，也将会有更多的航空企业连接中澳之间更多的城市，中澳之间的天空也将变得更繁忙了。