【今日澳洲1月29日讯】40年前，楠（音译Nang）和丈夫吴金然（音译Jin Ran Wu）在熙熙攘攘的乔治街开了一家小药房，两年后买下该店铺。而现在，随着曾经繁忙的乔治街被围起来，这对夫妇却表示十分幸运。

（图片来源：《悉尼晨锋报》）

据《悉尼晨锋报》报道，由于要建设新的轻轨线，乔治街被围起，人行道也只剩一小部分，吴金然才意识到他们有多幸运。“大多数人都没有我们幸运，像明海餐厅，随着人流量下降，他们就算每天工作都付不起房租和工资。”

（图片来源：《悉尼晨锋报》）

楠女士表示，就在1980年以8.5万澳元买下店铺的前两年，他们每周只需付120澳元房租，而现在同地段每周租金高达5000澳元。

但是，买下这家店并不意味着他们的生意没受影响，他们也仅仅够生存。楠女士说：“我们的利润已经降到了曾经的四分之一，从刚开始建轻轨的时候就减少了一半，现在更是降到了四分之一。”

（图片来源：《悉尼晨锋报》）

收入的锐减让这对夫妇不得不辞掉员工，自己做一些转变。轻轨建设从两年前开始，从环形码头延伸至Randwick和Kingsford，CBD只有乔治街的前两段向行人开放。根据交通局资料，当初预计是可以在2017年7月14日完工，而楠女士表示：“所有人都说2019年能完工就不错了。”

有邻居Vicky Wu透露：“去年6月，我就收到市政厅的信，说圣诞节前能开放通道，结果11月又收到一封信，说今年三月开放。”

（图片来源：《悉尼晨锋报》）

楠女士表示他们的生意因乔治街关闭首当其冲，“客人告诉我们，他们以为我们店关门了，因为道路封锁他们看不见招牌。”

（图片来源：《悉尼晨锋报》）

新州州长此前表示，一旦乔治街开放，人潮将剧增。而楠女士却担心，开放之后客人的停车问题，表示这的停车空间严重不足。

（图片来源：《悉尼晨锋报》）

乔治街Aceben贷款办公室的总经理Laurie Ward却表示“我们本来就离Central车站很近。我认为，这只是我们一时的阵痛，我们现在在考虑要回一部分租金。”

（图片来源：《悉尼晨锋报》）

据了解，轻轨沿线的企业店铺可以向新州政府申请退租，但租金返还的金额视具体情况而定。尽管楠女士对乔治街长期的关闭提出了批评，但她仍然认为开放之后的效果是值得的。“从长远看来，一旦完成工程，人们会受益，只是需要我们耐心等待。”