悉尼出租车费将按照最新的计划被降低，这是价格监管机构周一提出的出租车改革方案。

乘坐出租车者可能面临被收取较高的“起步费”。价格监管机构称，尽管每公里和每分钟的出租车费将降低，提高起步费主要是为了鼓励出租车承接短途行程。

据称，新政策实施后，出租车使用者平均获得了优惠，但车程较长的乘客应该受惠更多。

独立定价和监管仲裁庭（IPART）一直担忧，每年的涨价会导致使用出租车的市民越来越少。因此，该机构提出降价措施，周一公布了改革草案，希望从7月起开始实施出租车降价新政。

2月份公布的一份文件中，独立定价和监管仲裁庭称，出租车乘客和司机都没从新调整的定价中获得什么好处。相比而下，获得好处的是出租车牌照的所有者，很多人把购买出租车牌照作为一种投资，就像股票和债券一样。

这份文件指出，悉尼的出租车收费是全国最高的，更甚为世界上较高的。目前仅有斯德哥尔摩、伦敦、巴黎，或者阿姆斯特丹有更高的收费。

不过文件称，3.5元的起步费和其它各州和领地是一致的，这相对来说就比较便宜，使司机更喜欢开长途、而非短途。

该文件还建议，周五和周日晚间提高起步费，鼓励司机们到市中心接客。但仲裁庭是否最终会采纳还不清楚，不过提高普遍意义上的起步费的措施将很大可能得到实施。