周日新州反对党宣布了注资2亿元治理交通安全政策和摒除车祸频发“黑点”行动，正式开启了2011年新州大选选战。

       新州反对党领袖奥法拉（Barry O’Farrell）和道路交通事务发言人Andrew Stoner表示，将以一项大型财政开支承诺改善交通现状、提高乡村和郊区道路的限速为首个竞选政策。

       新州反对党表示，如果3月26日能够成功当选，联盟党政府将为新州道路上30个交通意外和死亡事故频发的“黑点”提供资金支持。

       奥法拉称：“新州自由党和国家党下定决心改善交通安全，去除臭名昭著的高危地点和路段。所有乡村和郊区的最低速度限制都需要重新审议。”

       据《周日电讯报》报道，2亿元的资金将主要注入比如修打兰郡（Sutherland Shire）的Heathcote街和Dubbo市至纽卡素（Newcastle）之间的Golden高速公路等交通要道。Heathcote街在过去的四年中一共有24人因交通事故死亡；Golden 高速公路在2005至2009年间一共有7人因交通事故死亡，249人受伤。

       奥法拉表示，对于新州人频繁在交通“黑点”受伤和死亡的问题，他不能坐视不管。不过，另一个备受争议的决定是，新州反对党承诺提高Newell高速公路的限速，这条公路贯穿新州，从南部的新州和维州交界处延伸到新州和昆州交界处。目前，这条高速公路的最高限速为每小时100公里，反对党希望将其提高至每小时110公里。另外，反对党提议取消降低Mitchell高速公路最高限速的问题，目前Mitchell高速公路连接新州中部和北部，最高限速为每小时100公里。

       反对党道路交通事务发言人Stoner表示，此前限速一直被用来作为避免整修新州问题道路的借口。“乡村道路上的车祸死亡事故主要是由正面碰撞、司机疲劳驾驶和情绪挫折感引起的。因此，降低最高速度的政策没有任何意义，因为如果是正面碰撞速度在每小时100公里和每小时110公里结果是一样的，都是死亡。”

       Stoner称，降低城市外公路的最高限速只能增加司机的疲劳和情绪挫折感，因为他们花了更长时间还是到不了目的地。他称，最高速度太慢还容易导致交通拥堵，特别是小汽车和卡车同一速度行驶，小汽车又不能超过卡车。

       汽车保险公司NRMA女发言人Wendy Machin表示，该公司欢迎政府计划拨款消灭交通“黑点”和提高某些路段最高限速的做法。Machin曾经是国家党新州某事务厅长，她说NRMA汇集了一万人签名，反对11月份推出的降低Newell高速公路最高限速的政策。

       新州警察厅长达理（Michael Daley）曾经表示，将交通事故归罪于道路条件的说法是不恰当的，由于道路条件引起车祸的可能性微乎其微。