今年中国广东省政府突然决定统一高速公路收费标准，麦考瑞基础设施投资基金（The Macquarie Infrastructure Investment Fund，简称MIIF）所有的华南快速干线（Hua Nan Expressway in Guangzhou）路费遭到降低，麦考瑞的中国扩张之路遇阻。

华南快速是广州的一个双行道收费公路，而广州是中国最大的城市之一，有着1,200万的人口，是广东省的省会。MIIF在新加坡证券交易所上市，占有华南快速81%的股权，麦考瑞拥有MIIF11%的股份，通过管理该基金收取费用。

路费降低后，华南快速损失掉了四分之一的收入，这可能会影响到麦考瑞投资中国收费公路或其他基础设施资产的任何计划。

麦考瑞正与广东省政府就赔偿事宜进行谈判。

2007年11月，MIIF以6.13亿澳元（约合40亿元人民币）收购了华南快速81%的股份，当时这笔交易备受业界追捧，被誉为是“高质量”收购，MIIF也因此打入了中国“增长最快的运输基础设施行业”。在2026年之前， MIIF一直拥有公路的独家收费权。

但是，今年早些时候，广东省交通运输厅宣布，将统一全省收费公路收费标准，到5月底， MIIF收到通知，华南快速路费下调从6月1日起开始实施。

虽然麦考瑞表面上几乎不动声色，但是据了解，麦考瑞过去几个月一直游说广东省政府，希望政府重新考虑，或者至少给予补偿。

MIIF在一份递交给新加坡证券交易所的声明中称，华南快速“保留与此次政策变动相关的权利，并将寻求一切可能找到解决办法。”

“公司仍在与政府进行谈判，目前还不清楚收费标准变动将对华南快速估值造成什么影响。”

麦考瑞还称：“根据目前的交通水平，收入会因此降低大约20%到25%。”

去年华南快速录得收入5.3亿元人民币，利息、税收、折旧和摊销前盈利4.25亿元，MIIF分得2,250万元。

MIIF旗下还拥有中国常熟兴华港口（Changshu Xinghua port）、苗栗风力公司（ Miaoli Wind）、电视运营商台湾宽频通讯公司（Taiwan Broadband Communications）。