悉尼新公寓的价格可能会降低5万至7万元，这主要是新州政府周二即将公布的公寓房开发新政策所导致。新政策废除了对于主要交通枢纽地段公寓修建必须提供一定量停车位的规定。

据新闻集团媒体报道称，规划控制政策的变化周二公布，主要包括要求所有新公寓必须有阳台，个人居住工作室（studio）的大小不能低于35平方米，开发者必须保证每一个公寓有大家共享的后院。

新州规划厅长高华德（Pru Goward）说，研究显示有62%所有房屋供应量都是独立屋，仅有41%的人可能会选择排屋或者分割后一半的房屋作为居住选择。

高华德说：“我们需要做得更多，来满足社区的需要，弥补需求和供给的不足。”

废除最少停车位要求的决定，将会在22个市政议会内实施，包括悉尼市议会、Ashfield、Bankstown、Ryde、North Sydney等市议会。而开发地点指的是，距离交通中心400米以内的地点。

高华德说：“人们居住距离公共交通集散地越近，他们就会越不需要汽车。因此减少一个车位，就能够节省最多5万元的成本。给开发项目提供更加灵活的车库和车位要求，也能够给很多购房者节省大笔金钱。”

新州交通统计局数据显示，35岁以下澳人拥有驾照的人数有所下降，从1998年的84%降至2009年的74%。Hassell建筑公司负责人蒲玲 格（Matthew Pullinger）是代表澳大利亚建筑师协会帮助政府进行这一政策的顾问。他表示，建设地下停车场通常是一个房地产开发项目中最昂贵的部分，平均每个停 车位基本需要5至7万元成本。

他说：“如果按照平方米来计算，这是大楼中最贵的部分。”如果有需要，开发商仍然可以修建停车场，也有不少建筑师会设计停车场。“这政策的好处就在于，没有规定最少的停车位数量，因此完全由市场决定。”

保证所有公寓都有阳台，和能够享受共有的空间也会提高居民的生活质量。他说，有一幢独立屋和一个后院的住房形式，最终会被密度更高的都市居住环境所同化。