（图片来源：《悉尼晨锋报》）

据《悉尼晨锋报》报道，在澳洲，售价最便宜、运行成本最低的车型当属铃木奥拓（Suzuki Alto）。这款小型的城市车连续两年被一项调查冠上澳洲最经济车型的称号。

以购车后5年内的可负担性进行对比，即考虑到购买价、燃料价、维修费和折旧费，排量为1.1升的铃木奥拓击败了其他109种车型，包括柴油车、LPG车、混合动力车和EV车。

在天平的另一端，新出的搭载V8汽油发动机的尼桑途乐（Nissan Patrol）则取代了丰田LandCruiser GXL，被列为最不经济的车型。

据悉，铃木奥拓每周的运行成本为113.82元，即每年5918.5元（以平均每年行驶1.5万公里计算）。而尼桑乐途ST-L每周的运行成本则为402.21元，即每年20914元。

根据《皇家汽车俱乐部汽车运行成本调查》（RACQ Vehicle Running Costs survey），购买汽车背后的隐藏成本意味着司机掏出的钱要多于定价标签上的数目。

“买车的真正成本远不止定价标签上的数目，若稍有不周，则可令你损失上千上万元。”皇家汽车举了部安全政策执行经理斯波尔丁（Steve Spalding）说。

“维修费、燃料费、零部件费、保险费和折旧费均是导致爱车转变为财务负担的重要因素。”

有趣的是，混合动力车及EV车在调查中表现不佳，原因是它们通常价格不菲。这大大抵消了它们的运行成本低的优势。

尽管柴油车普遍具有优异的省油能力，但由于维护成本较高，它们在总体运行成本上还是不敌汽油车。