据《悉尼晨锋报》（Sydney Morning Herald）的报道，在维珍航空澳洲分公司（Virgin Australia，以下简称澳洲维珍）的董事会拒绝提高小股东股份申购上限的要求之后，该公司备受争议的3.5亿元募资计划面临收购委员会（Takeovers Panel）的审查。

澳洲股东协会（Australian Shareholders’ Association）在周三威胁称，除非提高40%这一上限，否则要交由收购委员会处理。随后，澳洲维珍一度同意审查募资条款。不过，该公司在今天声称认为当前结构公平公正，并指出，新股要价已经是打了折的，从而避免未参与股东的股份被过度稀释了。

股东协会谴责澳洲维珍试图让三大股东有能力填补新股配售的差额，并称会在周四向收购委员会提出反对意见。该协会已向前联邦法院法官芬克尔斯坦（Ray Finklestein）咨询过文件起草的建议，需要向收购委员会证明澳洲维珍的控制权已有变动。

澳洲维珍则认为在超额认购方面所有股东都得到了公正的对待，而且控制权不会受到影响。该公司强调称，三大股东各自增持股份的最大幅度将为2.1%，而且是基于散户不参与这个不太可能出现的局面。

维珍航空指责澳航意图抑制竞争

澳航（Qantas）首席执行官乔伊斯（Alan Jjoyce）今天将与政府高级国会议员会面，谈论外国航空公司入侵澳洲市场一事。维珍（Virgin）则批评对手意图抑制竞争。

澳航昨日发起了一个网络请愿活动，责备维珍向新西兰航空（Air Newzealand）、新加坡航空（Singapore Airlines）及阿提哈德航空（Etihad）等外国航空公司筹集3.5亿元资金。

澳航希望改变国外投资规则或航空条例，因此，外资占高比例的航空公司不能享受澳洲航空公司的特别待遇。

乔伊斯敦促3.5万名澳航员工一起游说国会议员，将近7000人在请愿书上签名。

“澳洲航空业不公平的竞争环境对澳航及澳航员工的未来构成威胁”请愿书写道。

届时，外国投资占80%的维珍将可利用其无尽的资金去削弱澳航的国内市场地位及国际业务水平。这意味着外国航空公司拥有维珍的控制权，可享受澳洲航空公司的待遇。

维珍首席执行官博格提指责澳航意图抑制竞争及提价，并表示绝不会让员工为自己战斗。澳航的声明显示，它们对这种程度的竞争感到不高兴。

维珍航空表示正在寻求外部法律意见来判断是否能对澳航首席执行官的言论采取法律行动。