12月11日（周三），霍顿董事总经理Mike Devereux宣告Holden将于2017年底在澳大利亚停产。公司已经确认，在4年内，将有2900多人失业，其中1600人来自南澳的Elizabeth制造厂，而1300人来自维多利亚州。

副总理杜斯（Warren Truss）向众议院（House of Representatives）表示，戴维鲁在周三下午向其通知了这个决定。杜斯说：“荷顿将依然是澳洲的重要组成部分。包括在澳洲的销售公司，分销中心及全球设计工作室。另外，我们希望确保其员工得到支持以渡过难关。”

财长何基（Joe Hockey）说：“我想代表政府指出，联盟党会与反对党、南澳政府及工会紧密协作，确保避免南澳经济衰退。”

通用汽车（General Motors）发表声明称，荷顿正转型为澳新地区的一家汽车销售企业。其主席兼CEO阿克森（Dan Akerson）说：“我们完全致力于增强全球运营处并满足客户需求。停止澳洲分部生产工作的决定反映了当地汽车产业面临的‘完美风暴’，例如澳元持续强势、生产成本高企以及相对较小，但可能是全球竞争最激烈结构最松散的国内市场。” 澳洲三菱（Mitsubishi）5年前就已经停产，福特也宣布在2016年10月停产。在近10年来，福特和霍顿已经从联邦政府那里得到了超过120亿元的补贴。

澳大利亚汽车制造业在近20多年来一直处于危机中。高涨的成本和高企的澳元使得大部分澳洲人宁愿选择进口车也不买昂贵的本地车。分析人士称市面上85%的汽车是进口车。通用汽车确认称，未来四年荷顿将有2,900人下岗，其中，1,600人来自南澳工厂，其余则为维州工厂。荷顿声称澳元高企是其撤退的原因。戴维鲁称其明白政府对澳洲汽车产业未来的看法。