【来自: 澳洲日报】一份研究报告呼吁在墨尔本与布里斯本修建的时速350千米高铁，并称这个工程可以为澳洲经济发展带来长期利益。政府及反对党对这一研究表示支持，将其列入议程。
        据研究估计，乘坐这样的高铁从墨尔本到悉尼只需3个小时，从塔拉梅林到墨尔本CBD只要5分钟就可以到了，而这种速度将成为空运的有力竞争者。

        最近高铁计划又被朝野各方重新重视起来，被认为将是解决当前澳洲交通拥堵困局的一种途径，据估计，澳洲每年因交通拥堵所造成的损失达1百万之多。全澳人口预计在2026年将达到2670万，到2056年更是高达3600万，减少温室气体排放势在必行。

        这项研究成果由AECOM（一位为政府进行快速铁路建模的世界级专家，澳洲顶尖基建游说组织）和澳洲基础设施合作组织（IPA）联合发布的。该研究督促政府开通新路线，并且要购买土地或者采取保护措施，来确保高铁计划不会因为将来土地价格上涨而成为一项高不可攀的计划。

        研究还提及这种铁路项目将会对出租车、航空公司和航空港等行业造成巨大影响。昨日报告出来之后，政府和反对党都纷纷表示支持该项目的，而且又批准了另一个耗资不得超过两千万的研究计划，为该项目招标所用。

        据AECOM和IPA设计的模型显示，这个高速铁路按今天的价格来算价值137亿，但到了2030年，它将急速升值到570亿。 “如果现在不对这些陆上通道进行保护的话，将来它们的价格将上涨到完全超出澳洲财政容量的地步。”这项报告中警告说。

        从上世纪80年代中期，民间就已经提出过很多高铁建设的提议，但至今为止，没有一项提议被证明在商业上是切实可行的。该报告象征性地勾画了这条通道上站点的位置，不过还是建议工程专家们对实际情况进行严格勘测，确定新路线的确切位置。

        该报告同时还建议以循序渐进的方式建设这条通道，并与其他诸如水、电、宽带网络等基础设施共用线路，以确保它在经济上和战略上均切实可行。