通过悉尼海港的第二条铁路的修建工程已经正式开工了。预计这条跌路修建成功后，每一小时将多运送10万通行者。

昨日悉尼海港第二条铁路的准备工作就绪，工程施工人员将在未来几周内于海港水下钻最深70米左右的海床，找到被称为“悉尼快速铁路隧道”（Sydney Rapid Transit）的最佳修建地点。

新州州长贝尔德（Mike Baird）说，政府此举是为了实现大选承诺。贝尔德指出：“新的跨悉尼海港铁路隧道，是增加铁路运载量60%的关键工程，这让我们每小时能够多运送10万名乘客穿越悉尼市区。”

新州交通和基础设施厅长康斯坦斯（Andrew Constance）说，钻孔只是解决悉尼公共交通系统不畅的第一步。

另外正在建设的悉尼西北铁路连线（North West Rail Link）将穿过车士活（Chatswood），然后通过正在修建的第二条过海铁路进入市区。

康斯坦斯说，“工程的下一个阶段，将是彻底改变居民在悉尼通行的方式。”