悉尼银色老火车服务寿命延长10年。（图片来源：《悉尼晨锋报》）

作为悉尼火车队伍的老战士，它们身上银光闪闪，虽然有些风化，走起来也摇摇晃晃，但是它们会继续服务在悉尼火车交通的最前线，因为政府不想让它们退休。

据《悉尼晨锋报》报道，Fairfax媒体获得的文件显示，在悉尼城郊区运行的火车服务寿命被延长了十年，乘客们需要面对未来多年没有空调的火车旅途。这些外观为银色，代号为S Sets的火车。它们在悉尼的服务开始于1974年，由于新的Waratah火车投入运营，原计划在未来几年就会逐渐弃用这些老火车。

但是新州交通厅（Transport for NSW）总干事威灵佳（Les Wielinga）写给前任新州铁路局（RailCorp）总裁梅森（Rob Mason）的预算案备忘显示，这些火车将会被保留使用多年。

“经常维护工作将包括维护192 S Set车厢，以将其服务寿命延长至2016-17年”一份备注日期为2012年12月19日的备忘上写着，这带来的经常与非经常维护费用，在未来10年总额达到131亿元。

S Set是悉尼火车服务中唯一没有空调的车型。记者周一在红坊区（Redfern）火车站，听到了几位通勤者对这些老火车的感想。“这要看我什么心情了”21岁的梅丽莎（Melissa Edwards）说，她每天从Mortdale坐车到Westmead，“当我很累的时候，如果碰巧上了一辆挤满人的老火车，还没位子坐，这就是很严重的问题了。”

27岁的其斯（Keith Xhang）则认为没有空调的S Sets在夏天更让人烦恼。“有时候真的很热”他说，“高峰时段的车上简直没法呼吸。”新州交通厅一位发言人证实，24列S Set火车会被保留，用于新列车时间表，和西南线启动时，提供更多服务。同时会用作大型活动以及当其他列车维修时的后备列车。

交通厅长贝瑞吉克莲（Gladys Berejiklian）表示在“不久的将来”她会考虑购买更多双层火车。反对党交通发言人夏普（Penny Sharpe）说：“没有订购新火车，通勤者不禁要问为什么，这么多的承诺，最终他们还是要在悉尼火车上忍受寒冷或闷热。” 然而，S Set也并不是让所有人都反感的。

“我不觉得这是很大的问题啊”19岁的凯特琳（Katherine Williamson）说，“就是没有空调，它也有窗户啊。”