悉尼驾车者和新南威尔士州联盟党政府都将成为下周二联邦预算案的大赢家，因坎京承诺提供额外拨款，加快悉尼高速公路WestConnex的建设。

WestConnex完工后，预计高峰期车程可以缩短10分钟。帕拉玛打至悉尼机场的车程最多将缩短40分钟。这条高速路还可使内西区至CBD的巴士车程缩短一半；绕行52组红绿灯；使每天行经帕拉玛打路的卡车减少3000辆；产生1万个就业岗位；并带来超过200亿元的经济效益。

此外，M4的延长工程以及M5的双向道路升级将会于年底开始，并且提前两年结束。

悉尼的驾车者都深知每天开车的辛苦，但这种辛苦将提早获得缓解，因为联邦政府将WestConnex工程作为下周预算的最大看点之一。

33公里的道路连接线工程已经获得了联邦与州领导人的承诺。帕拉玛打路下方将建设M4的延伸，并且与现有隧道双向道路升级后的M5相连接。艾伯特（Tony Abbott）已经承诺对此工程斥资15亿，但有消息称坎京和州政府将加拨更多资金，剩余的115亿将来自通行费支出。总理艾伯特周三早间说，“预算的目的就是为了建立一个更强的经济体，所以会有一系列改变，并且其中一些改变会很受欢迎。”

M4的拓宽和延长是计划表的第一步，将会于今年晚些时候开始，并且于2019年完工。M5隧道将于晚些时候开工，于2021年结束。

据悉，前州长奥法雷（Barry O'Farrell）任内完成的最后一件事与联邦协商改变该工程的资助方式，要求联邦提前拨款。亦即M4和M5将在今年开工，并且都定于2019年结束，正好与那年州选举的时间一致。

工程的第三个阶段是将延展后的M4与M5高速公路连接。对于每天都要开车经过这条公路的10万名驾车者。

另外一个大赢家是联盟党。在最后一次选举之前，Mr O'Farrell已经承诺会扩张M4或者M5。如果两条线路同时开工，那么他的政府将获得双份的赞誉。