悉尼地铁西线将连通悉尼内城区、巴拉玛打和威斯密

据《悉尼先驱晨报》报道，往返于悉尼内城区、巴拉玛打（Parramatta）和威斯密（Westmead）之间的城轨西线（Metro West）可能将设有多达12个站点。

费法斯传媒（Fairfax Media）获悉，城轨西线计划采用额外轨道和越行线（overtaking lines）两种设计方式，既可供来往巴拉玛打和市区之间的快速列车使用，也包括在多个新站停靠的列车。据了解，香港机场火车线就是使用了这种方式。从今年公布的详细计划来看，地铁西线可能会有8-12个站点，但尚不清楚是否这些站点都会被设立。

根据前新州州长贝尔德（Mike Baird）的计划，城轨西线于2020年下半年启动，并于下一个十年完工，意在强化巴拉玛打和奥林匹克公园（Olympic Park）周边地区的发展。

根据政府的人口预测，“GPOP地区”（指从巴拉玛打到奥林匹克岛）预计到2041年，人口将增至280,000人，和现在东悉尼（从内西区延伸至邦迪枢纽）的人口差不多。但相比东悉尼，“GPOP地区”缺乏便民基础设施，就业岗位也相对较少。

报告还发现，近60%东悉尼居民乘公共交通通勤或走路上班，而在GPOP地区仅有35%人。因此，有人认为应大幅增加“GPOP地区”的卫生和教育设施，比如到2041年将当地学校数增量至57所。

悉尼商会（Sydney Business Chamber）的西悉尼董事博尔热（David Borger）表示，对“GPOP地区”有这样的雄心大计是好的，但当地配套的基础设施仍有不足。