悉尼如今发展十分迅猛，预计到2031年会有160万新增人口，房产需求额达到66.4万套，这个发展速度使得许多未来发展方案应运而生。

地产界熟知的法则便是在政府大量消费、投入基础设施建设，以及人口急剧增长的地区及早购买房产，以便趁早占据热点。

根据新南威尔士州政府的规划，选择这11个区域的原因在于他们所在的地理位置、以及房产可供购买性和多样性，并且具备完备的基础设施，尤其是便捷的交通。

以下是对各区的详细介绍：

North Ryde Station

12.5公顷的土地改划;车站周边建筑最大高度可达92米（初步方案设定为108米）;超过2.4公顷的公园和空地；距火车站10分钟内预计有3000多户住户以及1500个工作岗位;交通升级投入将超过1700万澳元。

Epping Town Centre

土地使用规划已于2014年3月完成;Parramatta 和Hornsby Shire市议会的资金安排工作已就绪;目前住宅需求发展势头强劲;零售业发展的需求预计也会增长。

Herring Road, Macquarie Park

更改土地用途，建筑物高度和密度的方案；房屋，商业，零售业，教育产业和娱乐产业发展的预期良好；提出了修建新的公路，人行道和车行道的方案；对于新住房和就业的市场需求存在已得以确认；247公顷中的54公顷规划改建立3750套新住宅；改划允许火车站周边400米范围内建筑高度达到8到22层（住宅与商业混用）；在规划的区域中住宅可修5层。

Randwick

区域跨Randwick, Kensington 和 Kingsford区的部分，包括新南威尔士大学，威尔士亲王医院，Randwick儿童医院，Randwick赛马场以及NIDA。

Anzac Parade South

区域中有一通道从Kingsford侧环Anzac Parade 通向La Perouse。

Carter Street, Lidcombe

与悉尼奥林匹克公园紧联，该地区也会从政府基础设施建设投资中获益；目前正在公示后审议阶段。

Wentworth Point

重新规划在2014年4月已经完成；两个住宅小区共拥有的2300公寓扩展为七层，六座建筑可高达25层；有18间教室的新小学；可能建成新的海洋馆；Auburn市政府正在讨论资金安排。

Mascot Station

目前的计划搁置在WestConnex项目未决细节上；更高密度的住房需求已得以确定；火车站周围的区域的住宅改建进展良好，其前身为工业用地；充分扩大重建区。

Kellyville Station

正在开展潜在土地利用的调查；区域包括未来火车站的周边区域，以及西北铁路线的一部分；边界是基于最近的道路边界——火车站周围800米范围内，也就是10分钟的路程。

Showground Station

正在开展潜在土地利用的调查；区域包括未来火车站的周边区域，以及西北铁路线的一部分；边界是基于最近的道路边界——火车站周围800米范围内，也就是10分钟的路程。

Bella Vista Station

正在开展潜在土地利用的调查；区域包括未来火车站的周边区域，以及西北铁路线的一部分；边界是基于最近的道路边界——火车站周围800米范围内，也就是10分钟的路程；投资铁路线路的规模史无前例，所以以此为杠杆撬动起新的热点区域的增长带来了很多投资机会。西区加速增长的人口意味着对新房以及就业机会需求的增加。