根据新州政府公布的城市建设新提议，悉尼北区和西南区这些人口稠密并且不断增长的地方，将通过在车库和停车场上建造公寓的方法，给新居民提供居住环境。

新州人口数据显示，在2038年以前将有50万新居民定居在以上两个区域。

这一提议将推动两个区域联排屋、公寓等的建筑。根据房屋发展规划，这些将被建筑在新开发楼盘的车库上，然后和楼盘分开出售。

因此转角地段将被这一类型房产所占据，最多可能包含4个独立的公寓。另外，最小标准土地块也将从250平方米减少至225平方米，很多高密度地区最小标准土地块将仅有125平方米。

开发商将还可以把小于450平方米的土地分开来建造。新州规划厅长哈扎德（Brad Hazzard）说，此前政府通过了对于以上区域的房产经济分析。

哈扎德说：“如果按照现在的规定，一些限制会阻碍我们为人口增加区域提供住宅，而新政策实施后则会改变这一现状。”

他说，如果这次试点能够成功，类似的计划也会推广到新州其它地区。

新法规将出台：悉尼450平米以下土地也能subdivide

悉尼的北部和西南部的人口快速增长区域，在2038年之前增建50万个住房单位。

因此，政府正准备大力放宽对于这些地区的城市建设规划法规和条例。

拟议的改革方案，将推动在这些区域建设高密度的townhouses, villas和“Fonzie公寓” -- 所谓Fonzie公寓，就是那些建造在现有车库上面的新的公寓。并且这样的公寓建成后能够被单独出售。

对于街角拐弯处的住房，如果推倒重建，可以建成多达四个单位的公寓楼。

并且，最低标准块的大小也从250平方米被缩减至225平方米。在高密度区域的地块可以更小（125平方米）。

另外，地产开发者也将能够把450平方米的地块再次细分（subdivide）。

政府企划部部长布拉德•哈扎德还表示，如果新的城建法规在悉尼北区和西南区试点成功，类似的计划可能会在悉尼全面铺开。